Turistajelzés-festés minőségének ellenőrzése és osztályozási rendszere
(javaslat)
Ellenőrző bejáráskor felmérendő:
-
Jelzésfestés: A jelzéshibák, korrekciós és kieg. javaslatok szöveges leírása, pontos helye (GPS-pont és szükség szerint helyszínrajz), sürgősség/fontosság megjelölése, közeli és távoli fotó(k) a hely és a probléma/javaslat azonosítására; továbbá egy egész szakaszra vonatkozóan általános észrevételek és osztályozás az alábbi szempontok szerint.
-
Kihelyezett és javasolt útjelző tereptárgyak (jelzéshordozó fa/kőoszlopok) pontos helye (GPS-pont és helyszínrajz), közeli és távoli fotó(k), a meglévők állapota, a javasoltak indokoltsága, sürgősség megjelölése
-
Kihelyezett és javasolt csomóponti (útbaigazító+helymegjelölő) táblák pontos helye helye (GPS-pont és helyszínrajz), közeli és távoli fotó(k) [helyszín + meglévőnél minden táblatartalom olvasható legyen], vázlatrajz az oszlopon lévő nyíltáblák pontos irányáról, a hiányzó ill. újonnan javasolt táblákkal (elég az útjelzés megjelölése, a tartalmat rendszerszerűen, adatbázis alapján kell tervezni).
-
Út állapotának hibái, helye (GPS-pont(ok) ill. tól-ig megadás, szükség szerint helyszínrajz), jellege, jelzésfestők el tudják-e hárítani v. komolyabb segítség kell, fotó(k), sürgősség. [ld. lejjebb a +1. szempontot]
Jelzésfestési értékelési szempontok:
(mindkét irányból, oda-vissza értendők, teljes felújításkor az egész útvonalra, a megmaradt régi jelzésekre is!)
1. HELYES ÚTVEZETÉS:
- A jelzések a megfelelő nyomvonalon vezetnek-e?
- (a térképen/útkataszterben szereplő nyomvonalat mutatják-e a felfestett jelek,
- ill. attól csak nagyon indokolt esetben és mértékig térve el, dokumentálva)
2. FOLYTONOSSÁG+ROBUSZTUSSÁG:
- Van-e mindenütt jelzés, ahová kellene?
- (az út- és terepviszonyoknak megfelelő sűrűség, folyamatos követhetőség, minden elágazás
- megjelölése, irányjelző/behívó/megerősítő jelzések, redundancia ahol indokolt)
3. LÁTHATÓSÁG+EGYÉRTELMŰSÉG:
- Ami fel van festve, az jól látható-e és egyértelmű-e?
- (a megfelelő jelzési módok alkalmazása [egypofás/kétpofás/nyíl/sarok/stb...],
- úttal bezárt szög, egy- és kétirányú nyilak használata, nyílhegyek iránya,
- nem félrevezető/kétértelmű jelzések, menetirányból való láthatóság:
- megfelelő tereptárgy és elhelyezés megválasztása, belógó növényzet eltávolítása)
4. CSOMÓPONTOK ÉS KRITIKUS PONTOK:
- Jelzett utak találkozása/vége és a nehezen jelezhető helyek ill. letérési pontok
- jelzése egyértelmű és teljeskörű-e?
- (csomópontok minden irányból való észrevehetősége, áttekinthetősége, egyértelműsége,
- pont az utak végén, a váratlan irányváltások figyelemfelkeltő kijelölése, a tereptárgyak
- hiányából vagy nem megfelelő elhelyezkedéséből adódóan nehezen jelezhető helyeken
- [pl. tisztások, bozótos részek] a nyomvonal egyértelmű jelzése speciális jelzési módokkal
- (egyértelmű előjelzés, iránymegerősítés, maxi jel, stb.) ill. útjelző oszlopokkal
- vagy azok javaslatával [helyszín és kívánt hely pontosan dokumentálva]).
5. KÜLALAK+KIVITELEZÉS:
- A felfestett jelzések szépek, tartósak, megfelelő méretűek és kivitelűek-e?
- (a tereptárgynak megfelelő felület-előkészítés, festési fedettség, megfolyás nélkül,
- éles körvonalak, megfelelő színek, szabvány mérettől való eltérés csak indokolt esetben,
- nyilak egységes formátuma, fehér felületen szürke keret, régi jelzések leszürkítve,
- fonódásoknál minden jel mindig szerepel, megfelelő sorrendben)
+1: ÚTMINŐSÉG: (külön kezelendő, nem csak a jelzésfestőn múlik!)
- Az útvonal jól és biztonságosan járható-e?
- (belógó ágak és bozót hiánya, kimosottság/alámosottság van-e, oldalazó ösvény vízszintes
- felületű és nem csúszós-e oldalra, fahidak/korlátok/létrák jó állapotúak és vannak ahol kell,
- úton nincsenek keresztbe dőlt fák és egyéb akadályok, jellemzően nincs sártenger, ill. szemét)
Értékelő osztályzatok: (a fenti szempontok szerint külön-külön értékelendő)
1.elégtelen,
2.elégséges,
3.közepes,
4.jó,
5.jeles
(továbbá + ,– jel alkalmazható az árnyalásra, pl. 5+, 4–)
Sürgősségi/fontossági besorolás a szükséges utómunkák meghatározásakor:
- A: kritikus (igen rossz, félrevezető, nagyon veszélyes, rossz útvezetés, stb.)
- B: sürgős (nem egyértelmű, hiányos, könnyű letévedni az útról, kevésbé jó útvezetés)
- C: közepes (egyértelműség, láthatóság, külalak javítása szükséges, de nem kritikus)
- D: ráér ("szépséghiba", tartósság erősítése szükséges)
Molnár András, Műanyag SC 2008.09.28.